Фолклендская война 

(также известная как: война у Фолклендских островов, Мальвинская война, Южно-Атлантическая война)

 День D: 21 мая 1982

К 21 мая английская группировка у Фолклендских островов насчитывала 22 тыс. человек в т.ч. около 5 тыс. человек десанта, 2 авианосца, 7 эсминцев, 3 АПЛ, 7 десантных кораблей, ряд вспомогательных судов. Воздушные силы насчитывали 42 самолета (28 "Си Харриеров" FRS.1 и 14"Харриеров" GR.3) и минимум 35 вертолетов. 

Британцы достигли, как им казалось, полной морской и воздушной блокады островов. Моральное и материальное состояние аргентинского гарнизона, судя по радиоперехвату, оставляло желать лучшего. Время работало скорее на Аргентину, которая закупала через Бразилию и Перу в обход эмбарго всё больше оружия. Настало время очистить Фолкленды от агрессора.

Замысел английского командования на высадку десанта на Фолклендские острова состоял в скрытном развертывании сил и внезапной высадке морского десанта в темное время суток в районе с наиболее слабой противодесантной обороной. Предусматривались демонстративные действия с целью отвлечения внимания противника на ложные направления. Ближайшая задача войск первого эшелона заключалась в захвате плацдарма, достаточного для накопления на нем сил, способных решать наступательные задачи по захвату островов.

В ходе подготовки к высадке на острова наряду с огневым поражением наиболее важных объектов и психологической обработкой аргентинского гарнизона англичане большое внимание уделяли организации и ведению разведки, маскировке, тыловому обеспечению и радиоэлектронной борьбе.

Накануне вторжения на Фолклендские острова были высажены разведывательные группы, которым удалось выявить места, где отсутствовала противодесантная оборона, дислокацию аргентинских войск, разведать возможные маршруты продвижения десанта на берегу, найти площадки, удобные для посадки вертолетов. Постоянно разведку вела авиация. Кроме того, разведслужбы США обеспечивали англичан данными космической разведки и передавали метеорологические прогнозы для района Фолклендских островов, что играло большую роль при планировании боевых действий.

Было решено высадку проводить в районе бухты Сан-Карлос (в 100 км от Порт-Стэнли), где практически отсутствовала противодесантная оборона. Район считался безопасным в навигационном отношении, прикрытым от господствующих ветров, песчаные пляжи — удобными для высадки морского десанта, плацдарм на берегу — равнинным (с твердым грунтом), с севера и востока окаймленным холмистой, труднопроходимой для войск и техники местностью. Кроме того, здесь отсутствовали населенные пункты, которые могли бы стать узлами обороны.

Высаживать десант решили в темное время суток, что почти полностью исключало возможность противодействия аргентинской авиации, которая представляла реальную угрозу высадке. Ночная высадка также снижала эффективность противодействия сухопутных сил Аргентины, не имевших средств ночного видения, и позволяла достичь тактической внезапности. Для сил вторжения, имеющих на вооружении приборы ночного видения, темнота не являлась особой помехой.

Одновременно проводились операции по дезинформировании противника. 20 мая министерство обороны Великобритании официально заявило, что оно не планирует проведения полномасштабной десантной операции, а ограничится лишь выполнением набеговых действий. 

В ночь с 20-го на 21-е мая два вертолета "Sea King" 846-й АЭ высадили 45 солдат SAS в окрестностях Гус Грин. После часового марша вглубь острова Восточный Фолкленд, коммандос имитировали атаку целого батальона, а затем отступили без потерь, взорвав по дороге хранилище авиационного топлива. Во время этого отступления коммандос сбили штурмовик "Пукара" к-на Хорхе Бенитеса (Летчик спасся) используя ПЗРК "Стингер". Это было первое боевое применение этого оружия. Для дезинформации противника инсценировалась “потеря” разведывательно-диверсионной группой “секретного документа”, в котором в качестве места высадки десанта указывался район южнее Порт-Стэнли. Также с целью сбить аргентинцев с толку был совершен массированный налет "Харриеров" на Фокс-Бей, населенный пункт на Западном Фолкленде. А эсминец "Гламорган" обстрелял Порт-Стенли.

20 мая правительство Великобритании отдало приказание контр-адмиралу Д.Вудворду на проведение морской десантной операции. Сразу за пределами тактического радиуса аргентинской авиации началась перегрузка десантников с войсковых транспортов на десантные корабли. Закончив перегрузку войск, три десантных отряда (один основной и два демонстративных) начали развертывание. К исходу дня 20 мая они подошли на удаление 30 — 90 миль от намеченных районов высадки.

В туже ночь в пролив Фолкленд Саунд вошло 20 британских кораблей.

Высадке морского десанта предшествовала интенсивная огневая подготовка. Артиллерийскому обстрелу и бомбоштурмовым ударам подверглись Порт-Дарвин, Порт-Стэнли, Сан-Карлос и Фокс-Бей. Действия авиации против Порт-Стэнли были затруднены из-за наличия там ЗРК “Роланд” и “Тайгеркэт”. По аргентинским данным, ракетами “роланд” в районе Порт-Стэнли были сбиты 4 английских самолета.

21 мая в 2 часа ночи по местному времени на незащищенный участок в бухте Сан-Карлос высадился морской десант. Отряд SBS с вертолетов был высажен на высоту Fanning Head и провел разведку Сан-Карлоса. Это группа уничтожила РЛС. Первая волна десанта включала 2-й и 3-й парашютно-десантных батальоны, 40-й, 42-й и 45-й батальоны коммандос ((СБС)), а также 29-й артиллерийский полк. В 4.40 (в 7.40 по Гринвичу) на холмы вокруг Сан-Карлоса высадился 2-й парашютно-десантный батальон. Через семь минут высаживают 40-ю группу коммандос. Высадившиеся начинают окапываться. Последними высадилась 45-я группа коммандос и 3-й парашютно-десантный батальон.

Несмотря на то что высадка проводилась на относительно узком фронте, на необорудованное побережье и в сложных метеоусловиях, благодаря применению в качестве высадочных средств быстроходных катеров и транспортно-десантных вертолетов за 2 часа на Восточный Фолкленд высадились 2 тыс. человек. Для переброски войск и техники на берег использовались также и тихоходные десантно-высадочные средства типа LCU и LCVP. Всего на кораблях амфибийных сил находились 8 десантных катеров типа LCVP, 4 — типа LCU и 30 транспортно-десантных вертолетов.

Высадка десанта на главном направлении прошла практически без противодействия. Только в одном пункте высадки (из четырех) отряд из 30 аргентинских солдат оказал сопротивление, в ходе которого были сбиты 2 десантных вертолета ракетами английского производства “блоупайп”. Высадка десанта с моря прикрывалась группой оперативного прикрытия, состоящей из 5 фрегатов. Над районом высадки постоянно барражировали самолеты “си харриер”.

Тактическая внезапность высадки морского десанта и отсутствие противодесантной обороны побережья обеспечили захват плацдарма с минимальными потерями.

Одновременно с действиями на главном направлении начали свои действия и два демонстративных десанта в районах Порт-Дарвин и Фокс-Бей. Однако, получив сигнал об успешной высадке основного десанта, они свои действия прекратили.

В течение суток англичане расширили захваченный плацдарм до 13 кв.км и довели численность своих войск на нем до 5 тыс. человек. Со вторым эшелоном десанта на остров были доставлены легкие танки “Скорпион” и "Симмитр", зенитно-ракетные комплексы “Рапира”, 105-мм пушки и 81-мм минометы. В относительно короткие сроки на плацдарме из стальных плит оборудовали взлетно-посадочную площадку (20 кв.м) для вертолетов и самолетов “харриер” и “си харриер”. В емкостях, закопанных в землю, создали 3-суточные запасы топлива и пресной воды.

Бои в воздухе и на море: 21 мая 1982

С рассветом 21 мая аргентинцы начали проводить массированные воздушные атаки против корабельной группировки англичан в проливе Фолкленд Саунд, который получил у британцев названия "аллея бомб".

Во время налета 16 штурмовиков “Скайхок” и МВ-339 фрегат “Ардент” (капитан Алан Вест) получил попадание двумя бомбами (по другим данным в корабль попало до 10 бомб) и потерял управление. Скорость корабля снизилась до 18 узлов. Вскоре последовало еще одно попадание, уничтожившее пусковую установку ракет “Си Кэт”. Все попытки потушить пожары оказались бесполезны, так как начали гореть алюминиевые надстройки. Фрегат пришлось оставить, на нем погибло 22 человека, 30 были ранены. Во время этого же налета получили повреждения фрегат “Аргонот”, эсминец “Энтрим” и два танкодесантных корабля. 21 мая были также легко повреждены Broadsword и Brilliant. 

21 мая, когда британцы начали высадку в бухте Сан-Карлос, а погода улучшилась, боевые действия аргентинской истребительной авиации активизировались. В 9.44 Рио-Гранде покинула тройка «Даггеров», ведомая к-ном Роде. За ней последовала другая во главе с к-ном Морено. Каждая машина несла по одной 454-кг бомбе Mk17. В Сан-Хулиане выпуск самолетов начался в 9.53. На задание отправилась тройка к-на Диаса и пара к-на Димельйо. В 10.45 первые «Даггеры» появились над Сан-Карлосом. Роде атаковал фрегат «Аргонот», но успеха не достиг. Его ведомые Бин и Жанет сбросили бомбы по фрегату «Бродсуорд» и тоже промазали, но успели обстрелять его из пушек, добившись около 40 попаданий. Правда, повреждения оказались незначительными, и на борту никто не пострадал. В свою очередь, моряки вели огонь из 40-мм зениток,"а находившиеся на корабле морпехи - из своих автоматов и пулеметов. Однако эта пальба не причинила самолетам каких-либо неприятностей, но тут в дело вмешался расчет ЗРК «Си Вулф». В результате «Даггер», пилотируемый теньенте Бином, был сбит ракетой, а сам летчик погиб.

Подоспевшая тройка Морено атаковала фрегат «Энтрим». В корабль угодили несколько снарядов и одна бомба Mk17, которая пробила борт, прошла несколько отсеков и застряла в погребе для ракет ЗРК «Си Слаг», но не взорвалась. Тем не менее, фрегату пришлось покинуть зону высадки десанта для разоружения бомбы и проведения экстренного ремонта Аргентинское звено избежало попаданий зенитных снарядов и нескольких ЗУР Ему удалось уйти и от пары «Си Харриеров» л-та Хэйла и Рода Фредерикксена (Rod Fredericksen) из 800-й АЭ. «Даггеры» сбросили ПТБ, быстро набрали скорость и ГСН «Сайдвиндеров» не успели захватить цели.

В 10.51 к заливу вышли самолеты из Сан-Хулиана. Звено Диаса атаковало фрегат «Бриллиант», но случилось невероятное: на всех машинах отказали электросбрасыватели бомб. Поэтому пришлось ограничиться обстрелом из пушек. Корабль получил свыше 20 попаданий в правый борт. Один из снарядов попал в боевую рубку и ранил осколками трех человек. Другой оказался в баталерке и уничтожил хранившиеся там запасы спиртного. Получили повреждения ряд электрических и других систем «Бродсуорда». Пара Димельйо атаковала два корабля, но попаданий не добилась. Все пять самолетов благополучно вернулись на базу.

Во второй половине дня 6-я ИАГ совершила еще один рейд. В 15.55 из Рио-Гранде взлетела четверка к-на М.Хонсалеса. В 16.00 из Сан-Хулиана стартовала тройка, ведомая пример-теньенте С.Романом, а спустя несколько минут - еще одна во главе с к-ном Х.Донадилье. Выйдя к архипелагу, четверка для достижения максимальной скрытности снизилась до бреющего и пошла между горных вершин. Однако она нарвалась на патрульную пару «Си Харриеров» и потеряла от удачно выпущенной ракеты одну машину. Ее летчик пример-теньенте Луна катапультировался и через 4 дня был на материке. Аргентинцы заявляют, что капитан Гильермо Донадилье (номер борта С-403) повредил "Си Харриер" лейтенанта Гарри Трента, пролетев 30 км поврежденный самолет упал в море, летчик был спасен. Оставшиеся самолеты продолжили полет к цели. Вскоре они обнаружили в проливе Генсэм, что к югу от Сан-Карлоса, фрегат «Ардент», уже изрядно «пощипанный» в результате предыдущих аргентинских налетов. Невзирая на сильный зенитный огонь, повредивший один самолет, «Даггеры» прорвались к кораблю Сброшенная Хонсалесом бомба отрекошетировала от воды и поразила фрегат в бак, но не взорвалась. Однако через несколько мгновений в «Ардент» угодила «полутонку, сброшенная теньенте Бернгардом, заряд которой не пропал даром. Взрыв разрушил вертолетный ангар, уничтожив корабельный «Линкс» и пусковую ЗРК «Си Кэт». Погибли или получили ранения несколько моряков. Фрегат атаковал и к-н Роблес, но он успеха не добился. Через час вся троица счастливо вернулась на свою базу.

Звено Романа на предельно малой высоте пронеслось над о.Западный Фолкленд и Фолклендским проливом, вышло к Сан-Карлосу и обнаружило несколько кораблей Одним оказался уже пострадавший от утренних налетов «Бриллиант». Роман и м-р Пуга не замедлили атаковать фрегат, но бомбовых попаданий не добились и лишь из пушек в нескольких местах продырявили левый борт корабля. Пример-теньенте Кальехо пошел в атаку на другой фрегат, но ни бомбы, ни снаряды цель не поразили Звено удачно ушло из-под обстрела и смогло увернуться от нескольких выпущенных по нему ЗУР. Не повезло последней тройке- вся она была сбита ракетами «Си Харриеров», но летчики смогли успешно катапультироваться. На этом завершился самый тяжелый день в боевой биографии 6-й ИАГ. Совершив 23 вылета, группа потеряла пять самолетов и одного летчика. Правда, горечь потерь была скрашена определенными успехами: как-никак, но четыре корабля противника получили повреждения в той или иной мере.

Появились над Сан-Карлосом и «Миражи» Они прикрывали ударные машины, но занимались этим на столь большой высоте и столь недолго, что реально ничем не могли помочь своим товарищам. Такую работу с аналогичным успехом 8-я ИАГ продолжала выполнять вплоть до 27 мая

Несколько штурмовиков "Пукара" тоже атаковали британские корабли, но даже выпустив весь боезапас, не смогли нанести им повреждений. Команданте Карлос Томба (он шел в паре - вторым был самолет 1-го л-та Джуана Мичелоуда) также быстро вышел на неприятельские корабли, однако над холмом Дроун-Хилл его борт А-511 был перехвачен «Си Харриером» (Нигель.Уорд, 801-яАЭ Н, с ним были самолеты, которыми управляли Steve Thomas and Alistair Craig), который «завалил» штурмовик огнем пушек. Это было в 12.15  Томба удачно катапультировался.

21 мая британские летчики достигли многих побед. 

Во время утреннего разведывательного полета командир 1-й эскадрильи Поук и его ведомый лейтенант Хэйр обнаружили 4 аргентинских вертолета, находившиеся на горе Кент. Пушечным огнем "Чинук" и две "Пумы" были уничтожены, а четвертый -"Ирокез" - успел взлететь и скрыться в рассветной мгле. В этот же день англичан постигла новая потеря - переносным зенитным ракетным комплексом "Блоупайп" был сбит лейтенант Джефф Гловер. Проштопорив 400 м, Гловер катапультировался и опустился на парашюте в воду. Выловленный аргентинскими солдатами, Гловер был единственным пленником, попавшим к аргентинцам.

Около 13.00 "Си Харриеры" Нейла Томаса и Майкл Блиссет вылетели на перехват одного самолета А-4В "Скайхок" (капитан Пабло Маркос Карбало) из 5-й истребительной группы, который атаковал фрегат "Ардент". Но британские истребители наткнулись на четыре А-4С "Скайхок" из 4-й группы. Они незамедлительно атаковали вражеские штурмовики и добились двух попаданий. Аргентинские летчики: 1- лейтенант Даниель Манзотти (Daniel Manzotti) и лейтенант Нестор Лопес (Nеstor Lоpez).

Между 15.11 и 15.14 лейтенант Клив Моррелл и флайт-лейтенант Джон Лиминг из 800-й АЭ вышли на тройку штурмовиков А-4Q "Скайхок" из состава 3-й группы и Штурмового Эскадрона, которые собирались атаковать фрегат "Ардент", и, в начале Моррелл сбил самолет корвет-капитана Alberto J. Philippi (пилот катапультировался), а мгновением позже из 30-мм орудия повредил другой. Лиминг из своего 30-мм орудия сбил третий "Скайхок", пилот фрегат-лейтенант Marcelo G. Mаrquez был убит. Поврежденный "Скайхок недотянул до аэродрома и пилот лейтенант Josе Cеsar Arca катапультировался.

Всего летчики британской авиации записали на свой счет 9 из 13 (по другим данным британцы заявили о 17-ти аргентинских самолетах и 4-х вертолетах.) заявленных британцами сбитых аргентинских самолетов.

21.05

Н.Уорд, 801-яАЭ (XZ451/006)        Н.Томас, 800-я АЭ (XZ492/23)         М. Блиссет, 800-я АЭ (XZ496/27)  С.Фредериксен,800-яАЭ(XZ455/12) С.Томас, 801-я АЭ (ZA190/002,9)     Н.Уорд,801-я АЭ (ZA 175,4/004)  К. Моррелл, 800-я АЭ (XZ 457/14) Дж. Лиминг, 800-я АЭ (XZ 500/30) Поук, М.Хэйр, 1-я АЭ ( GR.3 XZ 963)

Pukara A-4C A-4C Dagger Два Dagger Dagger A-4Q + поврежден A-4Q A-4Q CH-47 + Puma (на земле)

Американские и аргентинские источники говорят о 9 потерянных Аргентиной самолетах.

Внесли свою лепту в сражение 21 мая и британские вертолеты. 

21 мая, в день высадки основных сил десанта в заливе Сан-Карлос, "Газели" и "Скауты" морской пехоты вступили в бой еще до рассвета, перебрасывая  под огнем солдат штурмовых групп SBS* к оборонительным позициям аргентинцев на мысе Фэннинг Хэд. Затем они выполняли разведку местности, чтобы разместить батареи ЗРК "Рапира" для прикрытия захваченного плацдарма. Именно тогда отступающий противник пулеметным огнем с земли повредил вертолет "Газель", сопровождающий транспортный "Си Кинг". Смертельно раненный в грудь и живот пилот сержант Эндрю Эванс (Sgt. Andrew Evans) сумел произвести идеальную аварийную посадку на воду с неработающим двигателем. Эвансу еще хватило сил выбраться из кабины тонущего вертолета и с помощью своего наблюдателя сержанта Кэндлиша (Sgt. Candlish) поплыть к берегу. В воде они снова попали под прицельный пулеметный огонь, но сумели буквально чудом добраться до суши после 20 минут пребывания в ледяной воде. Местные жители, наблюдавшие с берега за разворачивающейся трагедией, присоединились к отчаянным попыткам Кэндлиша спасти жизнь своему пилоту, однако спустя 10 минут он умер.

В тот же день началось отступление аргентинцев в глубь острова. В ходе преследования также пулеметным огнем с земли был сбит второй вертолет "Газель", причем оба члена экипажа - лейтенант Кэннет Фрэнсис (Lt. Kenneth Francis) и ланс-капрал Гриффин (Lance Cpl. Griffin) были убиты. 21 мая был поражен и третий вертолет эскадрильи, тоже "Газель". Экипаж в составе летчика капитана Робина Макейг-Джонса (Capt. Robin Makeig-Jones) и наблюдателя капрала Роя Флеминга (Cpl. Roy Fleming) получил приказ отыскать и обозначить позиции, с которых были обстреляны "Газель" Эванса и "Си Кинг". Аргентинцы открыли огонь и по ним, причем из всех видов оружия. Солнце светило летчику в глаза, и момент начала стрельбы он упустил. Пули попали в рулевой винт и в кабину снизу, пробив пол. Флеминга спасло только то, что он не находился в этот момент на своем штатном месте. Макейг-Джонс сумел быстро определить координаты противника, передать их в штаб пехотной бригады, затем укрыться от огня за складками местности и вернуться на десантный корабль "Сэр Галахад". При осмотре повреждений оказалось, что одна из пуль прошла буквально в сантиметре от жизненно важной магистрали гидросистемы управлений рулевым винтом, что спасло вертолет от верной гибели.

Итоги первого дня десантной операции были впечатляющими. Усилия аргентинской авиации были сведены на нет пассивностью сухопутных сил. Генерал Менендес решил дать главный бой у Порт-Стенли, отдав инициативу англичанам. На плацдарме к исходу 21 мая было около 5 тыс. человек. За этот успех англичане заплатили гибелью одного и повреждением еще 3-х фрегатов, эсминца и 2-х танкодесантных кораблей. Победа в воздухе стоило Британии в тот день одного самолета и как минимум двух сбитых вертолета. Всего за 21 мая убыль в людях англичан составила 27 убитых (в т.ч. 22 на "Арденте", 3-е пилотов вертолетов морской пехоты), 30 раненых, один человек попал в плен.

Аргентина 21 мая лишилась 20 человек убитыми и несколько более ранеными. Потери в воздухе колебались от 9 до 13/17 самолетов и 4 вертолетов. 

После 21 мая, как утверждают британцы, "Харриеры" получили у аргентинцев прозвище "черная смерть". 

Историко-географическая справка, Силы и техника сторон, Начало войны, Между боями, Первый контрудар "томми", 1 мая, Кровавый май, Авиация топит корабли, Сражение 26-28 мая, Новые удары, Финал войны, Итоги.